各种运输物流降成本全面进入攻坚期
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各种运输物流降成本全面进入攻坚期

发布时间:2019-10-12 14:48

深入推进多式联运示范工程,全面推广无车承运人发展。5月5日召开的国务院常务会议,将政府工作报告提出的两年内基本取消全国高速公路省界收费站的任务提前至力争今年底实现。

 “2019年物流成本高、效率低问题依然严峻。”中国物流与采购联合会会长、中国物流学会会长何黎明在接受《经济参考报》记者采访时指出,企业成本上涨压力依然较大,物流用地难、用地贵问题依然突出。由于各种运输方式衔接不畅,中间环节多、损耗大,降低运输成本难度加大。

 

  当前,物流降成本全面进入攻坚期。国家发改委、工信部、财政部、人民银行联合印发的《关于做好2019年降成本重点工作的通知》明确,推进物流降本增效,取消或降低一批公路、铁路、民航、港口收费。同时,着力提高物流效率,深入推进多式联运示范工程,全面推广无车承运人发展。5月5日召开的国务院常务会议,将政府工作报告提出的两年内基本取消全国高速公路省界收费站的任务提前至力争今年底实现。

 

  据交通运输部新闻发言人吴春耕介绍,目前河北等14个省份的取消高速公路省界收费站实施方案已报省级人民政府审议,天津等10个省份的实施方案正在征求意见,北京等6个省份正在起草实施方案。

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