定制服务是物流行业的发展趋势
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定制服务是物流行业的发展趋势

发布时间:2020-03-09 09:38

实行国际转机+包机、国内飞机+“卡车航班”的速运模式。同时,销售人员主动出击,每日拨打几十个电话,积极寻找防疫物资运输需求激增,以及货源充足但无法出运的客户,争取各类

2月10日后,有条件的企业陆续复工,当时,客机、海运等运力仍未恢复到正常水平,全货机的价值开始凸显。

“一些客户的需求很迫切,可以说是争分夺秒,响应慢了,也许合作的机会就被别人抢走了。”东航物流相关负责人介绍,为此,公司充分发挥全物流供应商的优势,推出全货机个性化定制服务,实行国际转机+包机、国内飞机+“卡车航班”的速运模式。同时,销售人员主动出击,每日拨打几十个电话,积极寻找防疫物资运输需求激增,以及货源充足但无法出运的客户,争取各类包机业务。

目前,东航物流达成合作意向包机19班,并已执行15班,包括马尼拉—武汉、洛杉矶—上海浦东、阿姆斯特丹—上海浦东、伦敦—上海浦东、大阪—上海浦东、上海浦东—芝加哥、上海浦东—曼谷等航线,共承运货物1042吨。

通常情况下,航空物流公司提供的是港到港的货运服务,连接机场与机场,每日或每周有固定的班次。而个性化定制服务则提供门到门的货运服务,货物直接从始发地仓库送至目的地仓库,并且时间方面也完全按照客户需求安排,说飞就飞。

对于东航物流来说,以前这种定制服务数量非常少,因为疫情来袭,才首次常态化推出这一服务。“这种以客户为中心的定制服务是物流行业的发展趋势,原本我们虽有资源,比如自营300辆受海关监管的卡车,但没有充分利用好。这段时间我们补上短板,未来将继续做好个性化定制服务。”

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